Ang front gear ay na-adjust sa 2 at ang likod ay na-adjust sa 5.
Napakaraming iba't ibang uri ng gulong ng bisikleta para sa mga road bike at maaari itong nakalilito.Mahalaga ang mga gulong!Ito ay nagpapanatili sa amin na ligtas at nagbibigay sa amin ng malaking kasiyahan ng pagbibisikleta na talagang mahal nating lahat.
PAGTAYO NG GONG
Carcass/Casing– Ito ang pangunahing “frame” ng gulong.Binibigyan nito ang gulong ng hugis nito at ang mga katangian nito sa pagsakay.Ito ay karaniwang gawa sa kumplikadong paghabi ng materyal na tela bago natatakpan ng isang layer ng goma.Sa pangkalahatan, mas malaki ang density ng paghabi, mas malambot ang gulong, mas komportable at mas mabilis na gumulong ang gulong.
butil– Binibigyan nito ang gulong ng diameter nito at tinitiyak na mananatili itong ligtas sa rim.Ang folding bead ay mas magaan na wire bead na uri ng mga gulong.
Thread/Tread– Ay ang contact patch ng gulong na nagbibigay ng grip at traksyon.Ang rubber compound ng gulong ay nagbibigay sa gulong ng mga katangian nito sa pag-roll at grip.
MGA LAKI
Ang mga sukat ng gulong ay maaaring nakakalito ngunit dapat nating gawing simple ang: Lapad x Diameter.Karamihan sa mga tagagawa ay sumusunod sa French at ISO(ERTRO).sistema ng pagsukat.Narito ang isang larawan na malinaw na nagsasaad ng mga sukat sa parehong mga pamantayan.Ang mga gulong at tubo ay magkakaroon ng alinman sa dalawang sistema ng pagsukat na ito na nakasulat dito.Tumatakbo ang mga gulong ng road bike700C (622mm)sa diameter.
Ang mga lapad ng gulong ng road bike ay maaaring nasa pagitan ng 23C – 38C (23mm – 38mm) at ang mga lapad ng gulong na magagamit ng iyong bisikleta ay limitado sa tinidor ng bisikleta, preno at disenyo ng frame.Ang mga modernong road bike ay karaniwang nilagyan ng 25C wide na gulong at ang ilan ay maaaring kasing lapad ng 28C – 30C.Maingat na suriin para sa clearance na naka-highlight sa larawan sa ibaba;pansinin na ang mga bisikleta na nilagyan ng disk brake ay may mas malawak na clearance kumpara sa mga nilagyan ng rim brakes.
MGA URI
Ang sinumang gustong palitan ang kanilang gulong ng road bike ay maaaring mabigla sa dami ng mga pagpipiliang ibibigay sa iyo.Nasa ibaba ang mga uri ng gulong na magagamit ng mga siklista.
Specialized Sworks Turbo Gulong 700/23/25/28c
Ang mga gulong ng clincher ay ang pinakakaraniwang uri ng mga gulong para sa karaniwang siklista.Ang isang goma na tubo ay ipinasok sa gilid at isang goma na gulong ang bumabalot doon.Ang hangin ay binomba sa tubo upang magbigay ng suporta sa gulong gamit ang positibong presyon ng hangin.Ang mga gulong ng clincher ay ang pinakakaraniwan at ito ang pinakamadaling ayusin kung mabutas ka habang nasa kalsada.Ang mga gulong ng clincher ay ang pinaka-abot-kayang.
Pantubo
Vittoria Corsa tubular 700x25c
Ang mga tubular na gulong ay ang gulong at ang tubo ay pinagsama bilang isang piraso.Ang mga tubular na gulong sa pangkalahatan ay ang pinakamagaan at may ilang mga pag-aaral na nagpapakita na ang mga gulong na ito ang pinakamabilis na umiikot, at maaari kang magpatakbo ng talagang mababang presyon ng hangin gayunpaman kailangan mo itong idikit sa mga espesyal na rim upang magamit ito.Ang mga gulong sa pangkalahatan ay ang pinakamahal at pinakamahirap na i-mount sa mga rims dahil walang butil at kola ang kinakailangan.
Walang tubo
Mga Espesyal na S-Works Turbo Tubeless Gulong
Ang teknolohiya ng tubeless na gulong ay nagmula sa sektor ng automotive kung saan walang tubo sa rim.Ang presyon ng hangin ay hawak sa mga gulong sa pamamagitan ng butil ng gulong na mahigpit na nakahawak sa rim.Ang espesyal na sealant ay ipinobomba upang matulungan ang pag-seal ng anumang mga butas.Ang mga tubeless na gulong ay ang pinaka-lumalaban sa pagbutas kahit na ang mga tubeless na gulong ay mahal at ang pag-mount sa mga ito ay maaaring maging isang magulo at mahirap na gawain!
TANDAAN: Pakitiyak na ang iyong wheel rim ay tubeless compatibility bago kumuha ng mga tubeless na gulong.
Oras ng post: Okt-25-2022